長崎港（ながさきこう）（Port of Nagasaki,港口五字碼：JPNGS），位于長崎縣長崎市的港口。被指定為重要港灣，管理單位為長崎縣政廳。長崎港還舉辦有長崎帆船節(jié)等眾多活動。

港口在本州中北部的日本海岸，港市之西北，相距約10公里。港外海路西南至三國港40海里，敦賀港74海里，境港180海里，東北至能登半島東側(cè)七尾港128海里；

港口為陸岸挖入式，利用大野川河口向兩側(cè)擴(kuò)大，河口外有兩防波堤北伸，預(yù)防西北風(fēng)。港區(qū)由外至內(nèi)，北岸有SEKIYU碼頭長620米，水深7米，可供5艘5000噸級船只?？浚饕糜谟洼?；

GOROJIMA碼頭，有兩個泊位，碼頭線總長370米，前沿水深10米，可供兩艘1.5萬噸級船只?？?。南岸OHNO碼頭是個人工島，航道有碼頭600多米，水深4.5米，供700噸船只3艘千噸級船只；MURYOJI碼頭390米，水深7.5米，可?？?艘5000噸級船只；TOMIZU碼頭370米，水深9.7米，可停靠兩艘1.5萬噸級船；

GOKUDEN和CHIKAOKA碼頭總長740米，水深10米，可靠泊1.5萬噸級船只4艘。全港總計(jì)有20多個泊位，是個中型港口。

概述

長崎港因其的外形被稱呼為仙鶴港。江戶時代的江戶幕府進(jìn)行鎖國政策，長崎港成為全日本為一對外開放的國際貿(mào)易港，因此繁榮一時。明治以后，成為日本對上海主要的貿(mào)易及旅客往返航線。現(xiàn)在，則是作為旅游地長崎的門戶、還有與多個離島之間的交通要地，在長崎縣的地理交通位置占了重要的地位。

歷史

1571年、開港。葡萄牙船只的停泊地。1636年、港內(nèi)筑造人工島－出島。1857年、幕府時代設(shè)置長崎镕鐵所?，F(xiàn)在的三菱重工業(yè)長崎造船所的前身。1859年、開港地設(shè)置湊會所（現(xiàn)在的“長崎稅關(guān)”）。1930年、長崎港站啟用（1987年廢止）。連接來自上海航線直達(dá)列車的門司站（現(xiàn)在的門司港站）開始運(yùn)行。1986年、2001年長崎市的都市文藝復(fù)興活動構(gòu)想開始。2005年、女神大橋道路開通。

港務(wù)規(guī)模

2003年度

貨物吞吐量：3,135千噸客運(yùn)人員數(shù)：1,120千人

港務(wù)設(shè)施

長崎大浪止終點(diǎn)站 - 客輪的出發(fā)和到達(dá)站。松枝國際觀光碼頭 - 國際旅游船的港務(wù)碼頭。長崎海關(guān)三菱重工業(yè)長崎造船所 港口詳情

港務(wù)局	Nagasaki Port Authority
地址	2-11 Dejima-cho Nagasaki, Nagasaki 850-0862 Japan
電話	81 958 221257
傳真	81 958 221257
800電話
UNLOCode	JPNGS
港口類型	海港
港口尺寸	大
最大吃水

基本信息

進(jìn)港的第一個港口	是
需要提供預(yù)計(jì)的到港時間	是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施	是

碼頭特征

碼頭大小	大
庇護(hù)	好
最大船只尺寸	超過500英尺長
碼頭類別	天然沿海
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好

入口限制

潮汐
高度限制	是
驟升
其他

水深

航道	76 英尺 - 超過23.2m - OVER
貨運(yùn)碼頭	36 - 40 英尺11 - 12.2 米
平均潮	2 英尺
油堆場	36 - 40 英尺11 - 12.2 米

引航

義務(wù)
可用的	是
適當(dāng)?shù)?	是
當(dāng)?shù)貐f(xié)助

拖船

協(xié)助	是
打撈

檢疫

無疫通行證	是
其他
除鼠證書	是

通訊

電話	是
無線電	是
空運(yùn)	是
電報	是
無線電電話	是
鐵路	是

裝載卸貨

碼頭	是
地中海停泊(Med-Moor)
冰
錨	是
海灘

升降機(jī)及起重機(jī)

100噸以上升降機(jī)	是
50-100噸升降機(jī)	是
25-49噸升降機(jī)	是
0-24噸升降機(jī)	是
固定式起重機(jī)	是
流動式起重機(jī)	是
浮式起重機(jī)	是

港口服務(wù)

靠岸	是
電器維修
蒸汽
電力	是
導(dǎo)航設(shè)備	是

補(bǔ)給

食品	是
燃油	是
碼頭	是
水	是
柴油	是
發(fā)動機(jī)	是

維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)

船舶修理	大型
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸	大
污壓載水	是
垃圾處理	是

從長崎港出發(fā)的船公司

高麗海運(yùn)株式會社 (KMTC)