金士頓港（Port of Kingston,JM，港口代碼：JMKIN）是加勒比海地區(qū)增長速度最快的港口，該港主要由馬士基（金士頓）集裝箱碼頭負(fù)責(zé)運(yùn)營，2006年的吞吐量約為210萬TEU ，增幅 28 %。
港口概況
2005 年吞吐量為 1,642,862TEU ，比上年增長 21.1 %，世界排名第五十七位。
2005 、 2006 年兩年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 兩大航運(yùn)集團(tuán)的運(yùn)力增強(qiáng)；以及馬士基航運(yùn)在 2005 年開通了金士頓航線。
目前金士頓港正在進(jìn)行擴(kuò)建，計(jì)劃投資 3.21 億美元，把西港區(qū)建成岸線長為 475 米 、堆場面積為 65 公頃的碼頭。
2006 年，金士頓港已配置了 4 臺(tái)超巴拿馬型橋吊和 18 臺(tái)場地龍門吊。目前，該碼頭又訂購了 6 臺(tái)新型橋吊。
Kingston Wharves 航運(yùn)集團(tuán)是金士頓港的另一個(gè)運(yùn)營商，主要負(fù)責(zé)散雜貨、汽車和集裝箱中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸。目前，該集團(tuán)投資 3000 萬美元擴(kuò)建兩個(gè)碼頭，岸線總長將達(dá)到 300 米 ，并且更新現(xiàn)有的場地龍門吊。 到 2006 年 4 月，金士頓港的岸線總長已達(dá)到了 1676.5 米 。
Kingston Wharves 航運(yùn)集團(tuán)目前的年吞吐能力已達(dá)到了 10 萬 TEU ，預(yù)計(jì) 3 年后其年吞吐能力將達(dá)到 20 萬 TEU 。
早在 20 世紀(jì) 90 年代初，牙買加港務(wù)當(dāng)局就引進(jìn) 2.55 億美元資金，用于更新和擴(kuò)建金斯敦集裝箱樞紐港，在 2005 年已全部完工。
牙買加的金斯敦港，被認(rèn)為是加勒比海地區(qū)最有發(fā)展前途的港口之一。在為全球的東–西向航線、美洲地區(qū)的南–北向航線提供集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)方面，潛力非常大。
金士頓集裝箱碼頭
牙買加港務(wù)局擁有金士頓集裝箱碼頭（KCT），由金士頓集裝箱碼頭服務(wù)有限公司經(jīng)營，該集裝箱碼頭是PAJ的子公司。
KCT是該地區(qū)領(lǐng)先的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港口之一，由三個(gè)碼頭組成，分別為北，南，西碼頭，總?cè)萘繛?80萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。設(shè)備包括：
19艘船對(duì)岸龍門起重機(jī)，包括4臺(tái)Super Post Panamax起重機(jī)，用于操作和維護(hù)的計(jì)算機(jī)輔助管理30裝卸底盤28碼拖車30碼拖車3臺(tái)移動(dòng)式起重機(jī)租用2臺(tái)4,000 馬力拖船14個(gè)空堆垛機(jī)73跨運(yùn)輸車24輛拖車列車4輛列車牽引車9輛叉車744個(gè)冷藏插口（440 / 480v，通用型）備用泊位面，渠道和轉(zhuǎn)臺(tái)已被疏浚至13米深。
北端
535米泊位堆放集裝箱47公頃的堆場;4臺(tái)超級(jí)巴拿馬型船對(duì)岸龍門起重機(jī)南碼頭（Gordon Cay）
1,300米的泊位5臺(tái)巴拿馬型龍門起重機(jī)6艘超級(jí)后巴拿馬型船對(duì)岸龍門起重機(jī)82公頃（25個(gè)未鋪砌）集裝箱儲(chǔ)存空間西端
475米的泊位延長65公頃集裝箱堆場4超級(jí)后巴拿馬型船對(duì)岸龍門起重機(jī)（交付和委托使用）另外還有一艘6000噸的拖輪正在被收購。
KCT第五階段擴(kuò)建
第五階段擴(kuò)建下的所有主要工程已經(jīng)完成。五期擴(kuò)建將使該碼頭從項(xiàng)目初期的150萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至320萬標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)業(yè)務(wù)需要，更多的土地將投入使用，將KCT的能力提升到320萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
| 港務(wù)局 | Port Authority of Jamaica |
| 地址 | 15-17 Duke Street Kingston Jamaica |
| 電話 | 876 922-0290-8 |
| 傳真 | 876 924-9437 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | JMKIN |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 12.19米 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | 是 |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 中 |
| 庇護(hù) | 優(yōu)秀 |
| 最大船只尺寸 | 超過500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然沿海 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | 是 |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | 36 - 40 英尺11 - 12.2 米 |
| 貨運(yùn)碼頭 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆場 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠證書 | 是 |
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運(yùn) | 是 |
| 電報(bào) | 是 |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | 是 |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | 是 |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | 是 |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | 是 |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | 是 |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | 是 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 是 |
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋鐵路大小 | 中 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | 小 |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | 是 |