美國的跨境物流線路一般是通過航空空包裹運(yùn)輸?shù)矫绹?，再由合作的物流公司發(fā)往美國。美國專線物流的優(yōu)勢在于可以將大量貨物集中在美國，從而降低運(yùn)輸成本。美國跨境快線價(jià)格普遍低于商業(yè)快遞。但從時(shí)效上來說，美國快遞線路的物流比商業(yè)快遞略慢，但比郵政包裹快很多。那么，美國的跨境專線物流有什么特點(diǎn)呢？

1.美國專線是指點(diǎn)到點(diǎn)的貨運(yùn)線路，其運(yùn)輸路線和班次一般是固定的。隨著跨境電商服務(wù)需求的升級(jí)，美國物流專線的業(yè)務(wù)鏈進(jìn)一步向上游收貨和下游終端配送延伸。目前，國際物流專線的服務(wù)逐漸包括:收貨、裝卸、運(yùn)輸、在線訂單跟蹤、清關(guān)、本地配送等。

2.貨源飽和，綜合成本呈上升趨勢。國際航運(yùn)能力短期內(nèi)沒有受到國際航運(yùn)能力增長的顯著影響。全球海運(yùn)空運(yùn)輸和海運(yùn)能力的供應(yīng)速度，跟不上當(dāng)前跨境電商快速增長的需求。近幾年的跨境電商國際物流專線市場，幾乎都是下一季旺季，全年呈現(xiàn)高飽和狀態(tài)。所以國際運(yùn)費(fèi)很高，也呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢。

3.競爭高度市場化，同質(zhì)化競爭明顯。雖然市場上有很多提供美國國際物流線路的服務(wù)商，但是他們后端貨物的實(shí)際承運(yùn)人基本都是主流的國際海運(yùn)和航運(yùn)空運(yùn)輸公司。前端代理銷售的看似豐富的國際物流專線產(chǎn)品，服務(wù)質(zhì)量并沒有明顯差異，同質(zhì)化競爭非常明顯。

4.國內(nèi)跨境電子商務(wù)交易規(guī)模過大，國際物流線路出口運(yùn)費(fèi)和進(jìn)口運(yùn)費(fèi)存在價(jià)格偏差。

5.國內(nèi)跨境電商進(jìn)口和消費(fèi)市場主要集中在一二線城市，而跨境電商出口集中在深圳、廣州、義烏、杭州等沿海城市。國際物流線路運(yùn)輸能力不平衡。這種現(xiàn)象亟待解決。