在空運貨物運輸中，安全是重中之重，馬虎不得，忽悠不得，有些貨物真的不能交，不能運?？者\貨代和貨主，在交運貨物時，可能會遇到某些貨物被拒收、查扣，甚至違反空防條例，輕則罰款，重則后果

“冷高”就是冷凍高柜，是一種特種集裝箱，其高度和40HQ一樣，9.5英尺?！按健本褪牵ɡ鋬龈吖瘢┊斪髌焦瘢碐P普通柜）使用。除了“冷高代平”，還有“以凍代干”“冷代干”“冷代普”等

無單放貨，一般是指無正本提單放貨，是指承運人或其代理人（貨代）或港務(wù)當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件，加保函放行

貨代中的噸上貨或噸上平貨是什么意思？一、什么是噸上貨？以航空貨物運輸為例，航空運費的計算一般根據(jù)貨物的重量等級，對應(yīng)不同的費率（rates）。通常的劃分方法是M、N、Q級——其中M

VGM是Verified Gross Mass的簡稱，即“核實的集裝箱總重”。俗稱“集裝箱稱重新規(guī)”或“VGM新規(guī)”。新規(guī)規(guī)定從2016年7月1 日起，除非提單上的托運人向海運承運人且/或碼頭代表

航權(quán)就是某國的飛機在他國領(lǐng)空飛行或是領(lǐng)土起降的權(quán)利。國際航空運輸中通常有九大航權(quán)，本文詳細介紹第三和第四航權(quán)。第三航權(quán)：目的地下客權(quán)本國飛機可以在協(xié)議國境內(nèi)卸下乘客

與其他各種運輸方式不同的是，國際航空貨物運輸中與運費有關(guān)的各項規(guī)章制度、運費水平都是由國際航協(xié)（IATA）統(tǒng)一協(xié)調(diào)、制定的。在充分考慮了世界上各個不同國家、地區(qū)的社會經(jīng)濟

據(jù)悉，CMA日前發(fā)出客戶通知，告知客戶華南地區(qū)出口貨物滯期費的最新計算方法。CMA華南出口貨物滯期費的最新收費日期為空箱提貨日(含)至預計開航日(含)，適用于華南(裝運港)出口貨

很多貨主在選擇拼箱時，常常會遇到貨物進倉后，被測量出的裝載體積會大于事先計算出的實際體積，這種情況俗稱為“超方漲碼”。貨物一旦超方漲碼，則計費就按超方漲碼后的體積進行，如

在國外（美國）穿用都是從國內(nèi)郵過來的總結(jié)下這幾年郵遞國際快遞方面的經(jīng)歷 有以下幾個辦法：1.通過淘寶官方集運 特色：廉價，限制比較高 。這種辦法合適全部商品都來自淘寶，由于是淘