1. 海鐵聯(lián)運的增長態(tài)勢：

今年上半年，天津港集裝箱海鐵聯(lián)運箱量完成69.1萬標箱，同比增長21.8%，位居全國第三，刷新了歷史同期最高紀錄。這一成績的取得，得益于天津港綜合貨運樞紐的穩(wěn)步推進和海鐵聯(lián)運型項目的高質量發(fā)展。

2. 重點項目建設與物流集聚效應：

天津市依托國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈政策，全力推進重點項目建設，提升了樞紐集疏能力。例如，天津港遠航南貨場鐵路裝車線的開通，極大增強了港區(qū)鐵路運輸?shù)?ldquo;最后一公里”便捷性。

3. 提升運輸效能與保障能級：

天津港通過建設危險貨物集裝箱堆場、集裝箱堆場、新建倉庫等項目，顯著提升了危險貨物集裝箱的儲存和有色金屬礦石的年周轉量。同時，通過技術升級和設備更新，增強了港口的裝卸能力和服務水平。

4. 智能化與綠色化發(fā)展：

天津港通過智能化協(xié)同調度平臺、生產指揮系統(tǒng)等的建設與應用，提高了港口生產和物流的智能化、綠色化水平。清潔能源運輸車輛的引入，進一步推動了港口的可持續(xù)發(fā)展。

5. 區(qū)域合作與運輸效率提升：

天津港與石家莊國際陸港的戰(zhàn)略合作，通過“港城班列”的開行，有效發(fā)揮了海運和鐵路運輸?shù)幕パa優(yōu)勢，降低了物流成本約30%，提高了運輸效率。

6. 投資帶動與未來展望：

天津市國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目已取得顯著投資成效，累計完成投資約70億元，帶動社會投資約27億元。市交通運輸委副主任尹相君表示，將持續(xù)推進項目建設，支撐產業(yè)鏈供應鏈的安全高效運行。