對 Mikal B e 領(lǐng)導(dǎo)的 Core Power 的支持正在增加，Core Power 是一家知名的商船核推進(jìn)開發(fā)商。

Core Power 于 2018 年首次推出，如今擁有 49 家航運(yùn)公司作為這家英國公司的支持者，該集團(tuán)由所有者、運(yùn)營商和管理者組成，他們共同控制著 4,000 多艘船舶。

James Marshall 領(lǐng)導(dǎo)的Berge Bulk和 Tim Hartnoll 主持的X-Press Feeders是Splash能夠確認(rèn)為該項目的支持者之一，該項目在過去一年中成為頭條新聞。

Core Power 與比爾·蓋茨 (Bill Gates) 主持的 TerraPower、Southern Company 和法國原子能集團(tuán) Orano 一起，正在開發(fā)一種模塊化熔鹽反應(yīng)堆，以推動船舶并為利用氫制造合成綠色燃料提供能源。第一個原型反應(yīng)堆將于 2025 年開始試驗。

去年 8 月，英國海事和海岸警衛(wèi)隊 (MCA) 發(fā)布了一份咨詢文件，就擬議的商船（核船）條例征求意見。這些法規(guī)將把 1974 年國際海上人命安全公約 (SOLAS) 附件中的第 VIII 章轉(zhuǎn)換為英國法律。14 份申請中共有 11 份現(xiàn)在支持核動力船。

鑒于收到的答復(fù)，英國政府不打算對擬定的立法草案進(jìn)行重大修改，該草案旨在將 SOLAS 第 VIII 章轉(zhuǎn)化為英國法律。擬于今年秋季制定法規(guī)并實施。

政府控制的 MCA 本月在其網(wǎng)站的更新中表示：“未來 10 年，人們對核動力船的需求越來越大，對大型遠(yuǎn)洋船舶的核動力推進(jìn)的興趣也越來越大，”英國越來越希望定位自己作為原子推進(jìn)的專業(yè)中心。

英國在發(fā)展核動力商船方面將面臨來自美國和亞洲的激烈競爭。

華盛頓特區(qū)正在大力游說，將美國現(xiàn)有的核能海軍知識帶入商船航運(yùn)，美國氣候特使約翰·克里 (John Kerry) 也是這項技術(shù)的擁護(hù)者。

在韓國造船業(yè)主要的三星重工與韓國原子能研究所合作，而丹麥的 Seaborg Technologies 正在建造浮動動力駁船，加拿大人正在與 NuScale 合作開發(fā)海上發(fā)電站。

與此同時，俄羅斯人已經(jīng)在國內(nèi)擁有市場，現(xiàn)在正在吹捧新一代巨大的核動力破冰船，以進(jìn)一步證明他們在海上原子能方面的專長。不容忽視的是，中國科學(xué)家正在為商船和海上設(shè)施開發(fā)自己的原子推進(jìn)技術(shù)。