姆班達卡港（Port of Mbandaka,CD，港口代碼：CDMDK）位于剛果民主共和國赤道省首府姆班達卡市的剛果河畔的河港。
姆班達卡（法語：Mbandaka），舊稱科基拉維爾（Coquilhatville），剛果民主共和國赤道省首府。剛果河流經(jīng)該市。
姆班達卡 姆班達卡（法語：Mbandaka），舊稱科基拉維爾（Coquilhatville），剛果民主共和國赤道省首府,位于 南緯0度3分，東經(jīng)18度16分 ,剛果河流經(jīng)該市。官方語言為林加拉語. 剛果民主共和國的城市和河港。地處剛果盆地底部中央，剛果河（扎伊爾河）與魯基河匯合處。赤道線穿過市區(qū)。人口729,257 (2004年資料) .建于1883年。港口繁忙。橡膠、可可、棕仁、木材貿(mào)易頗盛。多榨油、鋸木和可可加工廠，還有修船廠。金沙薩至基桑加尼航運段的重要中轉(zhuǎn)站。附近有著名的埃拉植物園。有航空站。
歷史
姆班達卡于1883年由亨利·莫頓·斯坦利（Henry Morton Stanley）創(chuàng)立，名為“équateurville”。事實上，市政廳距離地理赤道線以北約4公里（2.5英里），而姆班達卡確實是世界上任何實體城市中最接近的城市之一。斯坦利在城市南部的河岸附近放置了一個大型的“赤道石”，標(biāo)志著他相信赤道過河的地步。今天還在那里由于它靠近赤道和剛果河的象征性地點，早日有計劃將剛果自由邦的首都定位在姆班達卡。雖然有計劃，但他們從未脫離繪圖。這些計劃包括估計人口10萬人的基礎(chǔ)設(shè)施，火車站，天主教大教堂，州長“的居住地和未來訪問的利奧波德二世宮殿。
在1886年，在殖民統(tǒng)治的開始，比利時人將城市的名字改為“科瓦爾維爾”。
在1938年的殖民時期，在連接姆班達卡和法國剛果的剛果河上的一座橋上開始工作。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，工作就被放棄了，只有橋梁的基礎(chǔ)依然存在。在20世紀30年代，比利時殖民地政府開始了幾個其他項目，包括幾個工廠和一個新的市政廳。市政廳僅在1947年的戰(zhàn)爭后完成，當(dāng)時在比利時剛果最高的建筑物高39米。在市政廳頂部是利奧波德二世的雕像。市政廳在1963年被火燒毀。
1966年，這個城市的名字改變了，這次由新的獨立政府改為“姆班達卡”，以紀念當(dāng)?shù)氐慕艹鲱I(lǐng)導(dǎo)人。
1997年5月13日，在剛果一戰(zhàn)結(jié)束時，這個城市的數(shù)百人（主要是胡圖難民，婦女和兒童）被屠殺。
剛果民主共和國海軍第四海軍總部位于姆班達卡。
港口詳情
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CDMDK |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機及起重機
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | |
| 浮式起重機 | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |